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液壓缸用靜密封O形圈失效情況分析及解決方法

日期：2025-05-09 03:59

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摘要：１引言工程機械用液壓缸在工作一段時間后，常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。維修人員發(fā)現(xiàn)，漏油原因多為導向套處密封Ｏ形圈損壞，更換下的Ｏ形圈已面目全非，原光滑的表面已不復存在，膠層被一層層剝掉，有些被剪切。２原因分析從液壓缸的結構分析，液壓缸導向套處的結構如圖：從導向套的結構分析，O形圈損壞由以下幾種情況引起：（１）壓力沖擊從A油口進入高壓油，沖擊O形圈的右側，溝槽中的O形圈在壓力作用下呈扁平形狀，這時，間隙ｅ若較大，O形圈將被擠入間隙中，溝槽...

１引言

工程機械用液壓缸在工作一段時間后，常出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。維修人員發(fā)現(xiàn)，漏油原因多為導向套處密封Ｏ形圈損壞，更換下的Ｏ形圈已面目全非，原光滑的表面已不復存在，膠層被一層層剝掉，有些被剪切。

２原因分析

從液壓缸的結構分析，液壓缸導向套處的結構如圖：從導向套的結構分析，O形圈損壞由以下幾種情況引起：

（１）壓力沖擊

從A油口進入高壓油，沖擊O形圈的右側，溝槽中的O形圈在壓力作用下呈扁平形狀，這時，間隙ｅ若較大，O形圈將被擠入間隙中，溝槽尖角如同一圈鋒利的刀片切入O形圈表皮，液壓缸換向，O形圈又回復到原位。液壓缸多次工作后，在溝槽內滾動的O形圈，表面每處都有被切的可能，時間一長，O形圈損壞，若間隙再大，O形圈被剪切。

（２）負壓

從A油口進入的高壓油，形成旋渦，出現(xiàn)瞬時真空，產生負壓，溝槽中的O形圈在壓力作用下呈圖２形狀，O形圈從間隙中擠出，造成同一樣的后果。

（３）側向力

液壓缸在使用中，受側向力，導向套與缸筒配合處呈下圖狀態(tài)，配合間隙不均勻分布，受力方向間隙大，O形圈在高壓油作用下被擠入間隙。

３解決方法：

（１）增加擋圈減小O形圈低壓側的間隙，能承受比單獨作用Ｏ形圈時大得多的壓力，可以加大機械加工公差，從而極大的節(jié)約了時間和費用，擋圈的使用擴大了間隙極限，允許運動部件的裝配松動。

（２）減小間隙，增加園角

（３）改變進油口位置

（４）選擇合適材料硬度、斷面直徑的O形圈，較硬的材料不易跟隨密封表面如缸壁的不平度或變形。

（５）注意合理的裝配方法

間隙與壓縮率如下關系較為合理：

（Ｄ－Ｈ）／Ｄ＝２０％